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國産首列公交化城際動車組在南車青島下線

2019-07-18 4人讀過

國産首列公交化城際動車組在南車青島下線

我國首列公交化時速160公裡CRH6F型城際動車組今天在南車青島四方機車車輛股份有限公司下線。該動車組是為适應我國新型城鎮化建設需求、構建1小時經濟圈而研制的新型快捷軌道交通工具。動車組具有載客量大、快起快停、快速乘降、頻繁起停的技術優勢,可滿足城鎮間公交化運營需求。

時速160公裡城際動車組是我國首個城際動車組技術平台CINOVA的第二個系列産品。第一個系列産品時速200公裡CRH6A型城際動車組已于2012年11月底在該公司成功下線。

中國南車首席技術專家丁叁叁介紹,時速160公裡城際動車組特别适合于輻射半徑100公裡左右的都市圈内的通勤、經商、求學、休閑等客流服務

國産首列公交化城際動車組在南車青島下線

,能以160公裡/小時持續運行,可以實現密集停站,停站的距離更短,尤其适合5至15公裡站間距運營。

來自發改委的材料顯示,2004年以來,國家相繼批複珠三角、長三角、京津冀、長株潭、武漢、中原、山東半島、江蘇沿江、呼包鄂等9個城際鐵路建設規劃,2020年規劃裡程為6222公裡。目前,已建成廣珠、成灌等近800公裡左右線路。

CRH6F型城際動車組主任設計師何丹爐告訴,這一動車組的核心技術和關鍵技術諸如牽引系統、絡系統和輔助供電系統等完全依靠自主研發,整車的國産化率達到了97%以上。整個動車組載客量大,8輛編組載客可達2000人。此外,CRH6F型城際動車組還節能環保特性優異,人均百公裡能耗比地鐵車輛低20%。