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标緻與雪鐵龍定位将分離集團推行新品牌戰略

2019-07-16 4人讀過

标緻與雪鐵龍定位将分離 集團推行新品牌戰略

據《歐洲汽車》報道,法國标緻雪鐵龍集團計劃推行新品牌戰略,将旗下标緻和雪鐵龍兩大品牌定位差異化擴大,其中前者将更加側重高端市場,後者偏向于大衆化和環保型車輛。

标緻和雪鐵龍定位分離

标緻雪鐵龍旗下兩大品牌長期以來受衆基礎和定位較為近似,這成為集團長期以來的問題。今年2月份标緻雪鐵龍2012年度财務報告發布會上,CEO菲利普·瓦蘭表示:“我們的(标緻和雪鐵龍)過于相近。”

在此背景下瓦蘭指出,未來标緻和雪鐵龍各自的車型将定位不同的客戶群體,以“利潤池”(Profit Pools)為目标。以下是瓦蘭列出的不同定位。

标緻品牌的定位:1、追求品質和可靠性。2、設計雅緻、動力出衆。3、創新的駕乘體驗和駕駛愉悅。

雪鐵龍品牌的定位:1、燃油經濟性和環保型車輛。2、便于使用,技術簡潔。3、簡約純粹的設計。

總體而言,标緻品牌定位将向高檔市場移動,目标客戶希望購買傳統類型汽車。瓦蘭舉例稱,标緻208小型車的高性能GTi版本和新2008 SUV風格跨界車都是例證,顯示出标緻品牌如何提高單車利潤。

雪鐵龍品牌則将擴大旗下高端DS子品牌的産品陣容,以獲得更高利潤;另一方面,雪鐵龍C1至C5等所謂的“C系列”主流車型,定位将略低于當前車型。此前雪鐵龍品牌為三層次戰略:DS、C系列和入門級車型。未來後面兩者将合并,簡化為兩個層次。

新車型落實定位

《歐洲汽車》表示,例如新近發布的雪鐵龍C-愛麗舍轎車凸顯了雪鐵龍的新定位

标緻與雪鐵龍定位将分離集團推行新品牌戰略

,部分分析人士将其命名為看似矛盾的“廉價高端品牌”。新C4 Picasso MPV/微面将是另一個例子。3月開幕的日内瓦車展上,雪鐵龍展示的Technospace概念車即為新MPV的先導前瞻。

瓦蘭表示,雪鐵龍C系列車型将減少車主的擁車成本,優化性價比;該系列車型擁有簡單實用的技術,而過分的機械性能或動力将得以削減。但其否認雪鐵龍将變為低價品牌。标緻雪鐵龍品牌負責人聖儒(Frederic Saint-Geours)則指出,C系列的新定位可以追溯到2009年,該品牌将維持現下的盈利能力,不會因為定位調整而損失利潤。

聖儒拒絕回答雪鐵龍品牌中高端車輛是否将與福特或歐寶競争,而低端車輛同斯柯達和現代搶奪市場,“我們的品牌定位屬于新思維,因此我們不與當前的汽車品牌相比較。”

标緻品牌檔次将介于DS高端子品牌和雪鐵龍C系列之間。标緻雪鐵龍解釋稱,标緻301車型為雪鐵龍C-愛麗舍姊妹車,該車與标緻品牌上調的定位看起來并不吻合,主要原因是屬于向市場的初步嘗試,目的在于同競争對手相拮抗。

引發質疑

分析人士懷疑标緻雪鐵龍是否擁有足夠時間去貫徹新品牌戰略,當前歐洲車市低迷,未來數年内可能還将繼續下挫。另一個問題在于标緻雪鐵龍的競争對手也在推動某些品牌定位上行,這将導緻競争更加激烈。

惠譽評級2月25日發表聲明稱:“我們相信這一戰略整體合理,但執行層面仍存在風險,可能需要多年之後才能明顯收效。我們尤其擔憂的是,這兩個品牌入門級/基本級車型和追求高端的産品共存,能否輕易赢得消費者的理解和接受。”

盛博研究公司則向投資者表示:“從長期角度稱,這可能是正确的策略。但倘若标緻雪鐵龍現金流耗盡,新産品無從發布,則這一戰略便過于理論化。”